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經濟調整壓力顯現,四季度鋼需如何?國家統計局今日發布數據顯示,初步核算,前三季度國內生產總值823131億元,按可比價格計算,同比增長9.8%,兩年平均增長5.2%2021-1019
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鋼鐵市場的成交“生命線”昨日一篇報道激起千層浪,市場上下游熱議的同時,期貨盤面也走出了較為激烈多空震盤走勢。經過有關部門的測算2021-1016
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鐵礦石需求大減 價格為何大幅反彈?鐵礦石價格自9月份下跌到94美元/噸后,連續反彈,不到三周時間,漲幅已經超過30%2021-1012
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限電對鋼鐵行業的影響分析摘要:全國多地進行拉閘限電,鋼鐵企業紛紛限產減產,涉及企業超過80多家,按照目前現有數據估算2021-1008
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鐵礦石價格此次大漲沒有基本面支撐,警惕新一輪資本炒作經歷了3天的中秋假期,鐵礦石市場好像變天了?中秋假期結束后的第一天即9月22日2021-0927
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國產礦的春天剛剛到來我國鐵礦石品位低、采選成本高,在鐵礦石價格持續低迷之際,與進口鐵礦石的競爭能力弱,利潤微薄甚至虧損,逐漸走向退出和沒落2021-0923
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金九預期+鋼廠檢修 后市或會再漲?【鐵礦石】昨普指跌2.55美金,商家觀望為主,參與者操作謹慎?,F遷安66品位主流資源,高鈦在1020-10402021-0914
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海外制造業下降是把“雙刃劍”中國物流與采購聯合會最新數據顯示,2021年8月份全球制造業PMI為55.7%,較上月下降0.6個百分點,連續3個月環比下降2021-0911
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瘋狂告終!8月鐵礦再跌24% “金九銀十”能否再提礦價?自2015年開始,鐵礦石就開始了一次長久的攀登之旅,2021年更是登峰造極,在今年5月鐵礦石主力合約達到歷史性高點1358元/噸2021-0907
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年內基建“鋼需”是否值得期待?近些年來,我國在傳統的基礎設施領域的優勢明顯,被譽為“基建狂魔”,截至2020年底,中國高鐵的總里程達到了3.79萬公里2021-0904